ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲン(Volkswagen)は1月31日、同社が独自の人工知能研究所を設立したことを明らかにしました。これは自動車業界の最先端技術の採用に対するますます成長する野心を表したものです。

プレスリリースの中でフォルクスワーゲンは、新たに設立されるaiラボが「グローバルネットワークの能力センターおよびインキュベーター」として、自動車の革新的な技術分野での概念実証に取り組むことを明らかにしています。

人工知能研究所は研究開発センターとして、人工知能の最新の突破を探索することに専念します。これまでマイクロソフト(Microsoft)がOpenAI研究所の設立を支援し、グーグル(Google)も2014年にDeepMind研究所を買収しています。

フォルクスワーゲンは約束して、実験室の人工知能の革新をその自動車に応用して、車両の知能化のレベルを高めます。オリバー・ブルーム(Oliver Blume)フォルクスワーゲングループ兼ポルシェ最高経営責任者(ceo)は、「私たちは、aiを通じて顧客に真の付加価値を提供し、外部のデジタル生態系と車を緊密に結合して、より優れたプロダクト体験を作ることを望んでいます」と述べた。

「テクノロジー企業との提携は私たちにとって非常に重要です。将来的には組織と文化の面で協力を簡素化するつもりです」と述べた。

この研究室では、電気自動車の充電の最適化、自動車の予測メンテナンス、インターネット接続機器を通じた車両と家庭のスマートなコネクティビティなどのaiソリューションを研究しています。また、フォルクスワーゲンは、車載音声認識へのai応用も模索しています。

フォルクスワーゲンは、自社でaiの量産車種を生産するつもりはありませんが、独自のai技術を他の車にライセンスする可能性をパートナーと検討する意向があり、具体的なパートナーは明らかにしていません。

画像提供:フォルクスワーゲン

この発表と同時に、他の自動車メーカーもaiに力を入れて技術力を高め、クルマをよりスマートにしようとしています。

フランスのDS Automobilesは昨年末、ChatGPTの自動車への統合を開始しました。メルセデスベンツとマイクロソフトは2023年6月に車載用ChatGPTのサポートテストを開始しました。bydは自動駐車などの先進技術でライバルとより競争できるよう人工知能で駆動するスマートカーシステムを発表しました。

フォルクスワーゲンはすでにaiへの取り組みを拡大しており、最近ラスベガスで開催された家電ショーでは、自社の車にChatGPT技術を統合する計画を発表しました。フォルクスワーゲンは、自社のノウハウに頼るのではなく、OpenAIの技術力を活用することを選択しました。

aiラボの設立により、フォルクスワーゲンは将来採用するai技術の方向性を自律的に決定できるようになります。とはいえ、OpenAIのようにすでに先進的な研究力を持つラボと競争するには、乗り越えなければなりません。

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