網易汽車は1月16日、吉祥航空の親会社である均瑶集団が2023年11月に「吉祥大行行」空中グローバル発表会を行い、「吉祥大行行」戦略とスマート外出テクノロジーブランド「吉祥汽車」を正式に発表しました。

2024年から、吉祥自働車の主宰者である張広浩氏は、ソーシャルプラットフォームで吉祥自働車の最初のモデルのデザインスケッチを公開しました。今回公開されたスケッチを見ると、イデアMEGAと同じワンボックスの形をしています。イデアMEGAが高速鉄道に似ているとすれば、吉祥自働車は陸上飛行机と言えるでしょう。OneBoxのスタイリングは次世代の智車デザインの最新の風向きとして、前には理想MEGA、智界があり、後にはtesla Model2がある。ますます多くのブランドがOneBoxのスタイリングをスケジュールに上げており、間もなく発売される吉祥車はこのデザイントレンドをしっかりと踏んでいる。

現在公開されているデザインスケッチを見ると、多くのコンセプトを前面に出した一体化デザインが未来のミニマリズムを際立たせています。例えば、業界では珍しい、テールランプの下に隠れた浮遊式がテールライトを貫くデザインを採用しています。完成車は十分に航空流体曲線を融合して、滑らかで滑らかな同時にきっと悪くない低い風の抵抗の表現をもたらして、低い車体の形態と組み合わせて究極の未来感を作ります。

吉祥自働車は何ですか?

この問題を知るには、まず「吉祥大行幸」とは何かを知る必要があります。

均瑶グループの王均金董事長は、「吉祥大外出」戦略は、均瑶グループの各事業セグメント間のユーザーデータを通じ、クラウドプラットフォーム、スマート端末、外出シーンの三位一体システムを構築し、AIビッグモデルなどの先進的なデータ統合とスマートアルゴリズム分析システムを利用して、ユーザーの箇性化ニーズをダイナミックに理解します。簡単に言えば、「吉祥大出行」は、飛行機を降りてから目的地までの移動の問題を解決し、ワンストップで移動サービスを提供します。

ワンストップでの移動が完成し、吉祥自動車は「吉祥大移動」戦略の不可欠なピースとなりました。吉祥航空の優位性を利用して「空き地連動」を行い、旅行分野の「新種」——航空レベルのサービス品質を地上まで拡張したスマートモバイル端末を作り出すことができると公式発表されています。

瑶集団董事長の王均金氏によると、「吉祥大出行」は全国の多くの都市でシャトル、空港での宿泊、目的地でのレンタカーなどのサービスを徐々に開始し、各地のホテルや観光地などとも深く協力して、ワンストップで旅行サービスを提供していきます。将来的には、「吉祥大出行」のディズニーパッケージを購入するだけで、吉祥自動車の快適なシャトルサービスを利用することができます。

吉祥自動車は2017年1月に発展改革委員会が公布した新エネルギー自動車の生産許可証を取得した雲度自動車からライセンスを取得しました。2022年6月、均瑶集団は雲度汽車を買収し、同社の筆頭株主となりました。

吉祥自働車は何をしていますか?

新エネルギー車は、厳しい競争を経て、各社の製品が成熟してきており、先行者と製品力の面で争っているわけではありません。

吉祥汽車の主宰者である張広浩氏も、「ユーザーが必要としているのは『もう一つの新エネルギー車』ではなく、本当にユーザーの移動の痛みを解決し、ユーザーのニーズを満たすことができる最適な移動ソリューションです。」と述べている。

吉祥自動車の最初のモデルは、業界初のスマート走行サービスの生態系を搭載したスマート端末で、ユーザーに情緒価値を提供する「リアルAI走行アシスタント」です。競合との最大の違いは、あなたのニーズに合わせた移動サービスをカスタマイズできることです。

張広浩氏は今年1月15日の微博で、「「車を作る」「1.0」は航続、「車を作る」「2.0」はスマート体験だ。「3.0」は走行分野に関わる全ての生態系を通じ、大きなモデルをうまく使えば、より大きなチャンスが得られる。2024年には、生態系がなければ車を作らない」と述べました。このように、吉祥自働車が取り組んでいるのは、AI生態系が未来の移動手段を変えることです。

同じく「生態が車を作る」小米自動車が米家庭の生態を通じたとすれば、吉祥自動車がつなげるのは大移動生態全体の「新種」であり、どのように地・航・陸一体化のスマート移動サービス体験を実現するか、我々は期待しています。

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