海外メディアによると、世界的な科学技術調査会社Counterpoint Researchは、bydの持続的な成長が第3四半期にテスラに追いついたと評価しています。2023年の最後の半月には、bydがテスラに代わって、世界の純電気自動車市場のリーダーになる可能性があります。

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過去1年余りの時間の中で、bydは全世界の純電気自働車市場のシェアがずっと上升傾向を呈しています。長い間、業界のリーダーであるテスラは常に彼が追い越すべき目標でした。

すでに2022年には、bydの世界電気自動車(純電気自動車とプラグインハイブリッド車を含む)市場シェアはテスラを上回っています。早くも今年1月、アナリストはbydが2023年に全世界の純電気自働車市場の販売台数トップを獲得すると予測しています。

それ以来、bydはテスラと競争するために、いくつかの完全な電気自動車を発売しました。一方、テスラモデルYは依然として世界で最も売れている純粋な電気自動車です。

bydは毎月販売台数を記録し、第3四半期には過去最高の成績を記録しました。現在、bydはまもなく全世界の純電気自働車市場のリーダーになります、しかもデータが証明しています。

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カウンターポイントリサーチデータによると、2023年第3四半期末までにbydはすでにテスラに追いつき、全世界の純電気自動車販売台数の17%を占めており、販売台数は前年同期比68%も増加しています。同期間、テスラも全世界の純電気自動車販売台数の17%を占めていますが、販売台数の伸びは27%にとどまり、成長率は鈍化しています。

また、カウンターポイントリサーチデータによると、世界で最も売れている純電気自動車のトップ5はすべてテスラとbydです。

2022年、ブルームバーグは、フォルクスワーゲングループが2024年にテスラを追い抜くと予測しています。しかし、フォルクスワーゲングループは最近、「もはや競争力がない」ことを認め、リストラをしてテスラに追いつこうとしています。

多くの自働車メーカーが電気自働車の生産を遅らせており、これはbyd、テスラと他の自働車メーカーの間の格差をより明確にしています。テスラはもはや唯一可能な純粋な電気自動車ブランドではないため、市場シェアが減少しています。ただ、bydは欧州や東南アジア、さらにはテスラの本拠地である北米にまで拡大できるほど、成長を加速しているようです。

2024年の決算が発表されたとき、誰もが注目するのはbydが世界の純電気自動車市場でテスラを「上回る」かどうかではなく、「どれだけ上回るか」でしょう。

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