ファーウェイの冬の全シーン発表会は12月26日に予定されており、その際に新型「問界M9」が正式に披露されます。

AITO自働車の公式発表によりますと、「問界M9」には、全アルミニウム合金製フロントダブルアーム+リアマルチリンクサスペンションを採用したファーウェイのスマートシャーシが搭載されます。

また、より安全な構造の「玄武ボディ」を採用しています。一体型ダイカストボディとしては世界最大で、全車両に占めるアルミニウム合金の体積比は80%に達し、軽量化係数は2.02と低くなっています。全車12か所で2000MPaの原子力潜水艦級熱車形鋼を採用しています。

画像提供:AITO自動車

カラーリングを見ると、黒一色、白一色、ブルーシルバーのダブルカラー、白と黒のダブルカラー、ダンシャオレンジなどが用意されています。丹霞橙は、オレンジ色のボディと黒のルーフのツートンカラーで、窓の周りにはクロームメッキを施しています。

同時「問界M9」を聞く標準は9つの安全な気囊+ 16の安全な点位をつけて、プリコンパクト式のシートベルトを採用して、4つのドアはすべて机械がノブを備えて、遭難する時に逃げる効率を高めることができます;ビームには11個の防護空洞があり、側面衝突のエネルギーを吸収します。

そのバッテリーはまた、5層の安全パッケージの設計に基づいて、全高圧の熱暴走が蔓延しない技術、10層までの熱安全保護サポートリアルタイムの保護、アクティブな警告、アクティブな冷却を行うことができますミリ秒の電源をオフにすることができ、バッテリー熱暴走の極端な状況を避けるために。

また、道路の事前アドレスシステムをサポートするファーウェイのインテリジェントシャシーを採用し、アダプティブアクティブサスペンションと組み合わせて、高週波の小さなダンピング戦略がシャシーを柔らかくし、座席の揺れを減少させます。急カーブ、加速、制動時には、サスペンションコントローラがドライバーの意図を読み取り、減衰を大きくしてシャーシを硬くし、車体の側傾、ピッチを抑え、安定した操縦を保ちます。

11月28日時点で、「問界M9」は3.3万台を超える予定です。セリスの関系者が確認したところ、「問界M9」の新車はすでに4万台近く予約されています。

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