「極越」は27日、「極越01」というブランドの初モデルを正式に発売しました。「極越」は中・大型の純電気SUVで、「極越」は「世界初のAIロボット」と呼ばれています。「極越01 Max」と「極越01 Max Performance」という2種類の仕様モデルが発売され、販売価格は24万9900 -33万9900元です。

極越は吉利控股集団傘下のハイエンドなスマートカーロボットブランドで、吉利控股集団と百度集団の長年にわたる深い協同協力に根を下ろしており、双方の「自動車ロボット戦略協力プロジェクト」の再アップグレードです。

ですから簡単に言えば、極越01は吉利が百度と組んで作った最初の車です。極越が発表した公式データによると、極越01は予約開始から24時間で15000件以上の註文を獲得したとのことです。市場の反応は悪くないようですが、実際のパフォーマンスは最終的な納車量を見なければなりません。

画像提供:極越さん

なお、極越01の直接の標的はテスラモデルYです。極越のハ・イルピョンCEOはメディアとのインタビューで、「極越は最初から最後までテスラと戦いたかった」と率直に語ったことがある。

蓋世自働車は、知能運転の方面で、テスラと同じで、極越01は純粋な視覚技術路線を採用して、高精地図を使用しなくて、1粒のレーザーレーダーも搭載しなくて、唯2軒の「純粋な視覚」の知能運転方案を採用する車企の1つになります。また、極越も同様に「ギヤ」をなくし、画面上でクリックしてシフトする方式を採用しており、同様の半スポークステアリング、プッシュウィンカー、後席のエアコン画面などが用意されています。

具体的には、極越01「純視覚」プランは、デュアルNVIDIA DRIVE Orinチップ、AI計算力508 TOPSをベースにしており、純視覚感知アーキテクチャは11の高精細カメラ、12の超音波レーダー、5のミリ波レーダーの合計28の知能運転センサーを備えています。

極越01の高階智運転能力は百度Apolloの高階級自動運転の完全な能力と安全システムを備えており、ApolloのL4級自動運転安全テスト走行距離はすでに7000万キロを超えていると言われています。

これと同時に、業界では珍しい35.6インチの6Kウルトラhdディスプレイを搭載し、後席には7インチの液晶インタラクティブディスプレイを備え、スマートAIパートナーSIMOとの対話時の視覚的なフィードバックや、エアコン、マルチメディアなどの機能調整を提供し、ドアを開けて車外のリスクを知らせることができます。

また、業界に先駆けて音声AIアルゴリズムのフルローカライズを実現し、ネットワークや弱いネットワークに頼らなくても、スムーズなコミュニケーションができるようになりました。また、文心一言大模型能力も組み込み、SIMOの知能指数を新たなレベルに高めました。

ハード面では、吉利SEA浩瀚アーキテクチャに基づき、カーロボットアーマー車体構造を採用し、PHS超高強度熱成形鋼、高強度鋼、高強度アルミ合金などの様々な材料の設計組み合わせにより、衝突時の十分な変形吸収により車体構造の完全性を確保し、乗員室の衝突衝撃を低減します。

極越01「天然」には、縁起と百度の賦能があることがわかります。もちろんそのほかにも、極越01の背後にはおなじみの姿がたくさんあります。最近、蓋世汽車が「極越01」の核心部品関連サプライヤーの情報を整理したところ、ボッシュ、クアルコム、nvidiaなどの国際的な主流サプライヤーと、寧徳時代、蜂巣エネルギー、均勝電子などの強力に台頭している中国本土のサプライヤーが参加していることが分かりました。

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