8月23日の夜、東風公司の新しいブランド——東風ナノが正式に発表しました。東風ナノは東風公司の新しい電気自働車ブランドとして、小型電気自働車市場に特化します。同時に新しいブランドロゴ「NAMMI」も発表され、中央のMは「ME」を表し、ユーザーを中心としたユーザー共創を意味するとされています。

会場では東風ナノの初のモデル「ナノ01」も披露されました。東風ナノ01は東風S3プラットフォームの最初のモデルで、S3プラットフォームは東風公司が新たに自主開発した新エネルギー構造プラットフォームで、純電気小型車市場を攻略します。新車は今年第4四半期に発売され、発売後は五菱ロビンゴ、ナタクV、零走T03などのモデルと競争します。

外観は、丸みを帯びたフォルムで、フロントフェイスはスマートエルフ#1に酷似しています。具体的には、フロントにクローズドグリルを採用し、両側に貫通ランプを組み合わせ、外側にLEDベルトを点灯させることで視認性を高めました。下まわりに台形グリルを採用し、両サイドのフォグランプエリアのデザインもヘッドライト群に合わせて、全体的にテクノロジーを感じさせます。

車体側面は、すっきりとしたラインですが、サイズはコンパクトに見えます。ルーフは浮遊式の視覚効果を演出し、隠しドアノブを備え、充電ポートはフロントウイングに位置し、ドアパネルの下にデザインされたトリムパネルと下側の5本スポーク型リムを組み合わせることで、車両の視覚的なグラデーションを高めています。テール部分では、テールランプをブラックのパネルでつなぎ、その中央にナノブランドのアルファベットロゴを配置し、視認性を高めました。

サイズは、全長が4000/1800/1540mm、ホイールベースが2650mです。対照的に、ロビンフットは縦横3950/1708/1580mm、ホイールベース2560mmです。比較してみると、新車は高さ以外の数値で競合のビーンビーンフルーツより優れています。

インテリアは、全体的にシンプルなデザインとなっています。多くのチェック柄のインテリアが採用され、液晶のデジタルメーター、大型のセンターディスプレイ、2本スポークのステアリングホイールが装備されています。動力はハブモーター、固体電池、超急速充電機能を搭載し、モーターの最高出力は120kWです。

今年は東風汽車が「モデル転換アップグレード三年行動」を実施する重要な年であり、このため東風汽車も新エネルギー戦略の推進を加速しています。東風汽車は8月16日、東風乗用車新エネルギー戦略を始動し、自主乗用車新エネルギー事業に対する重大な管理体制の調整を行うと発表しました。調整後、東風汽車は東風風神、東風eπ、東風ナノを一体的に管理します。東風風神、東風eπ、東風ナノはそれぞれ独立した自動車ではなく、本社が直接自働車を運営します。東風風神はガソリン車から省エネ車への転換を加速します。東風eπは主流市場向けの電働化ブランド、東風ナノは小型市場向けの純電気ブランドです。

東風汽車が小型電車市場に特化した東風ナノブランドを立ち上げたのは、この市場の空白を埋めるためです。東風ナノは東風グループが実施する重要な新エネルギー車プラットフォームで、東風グループの「十四五」期間中に100万台の新エネルギー車を生産・販売するという重要な使命を担っています。計画によりますと、東風ナノは毎年1-2種類の新型車を発売し、2025年までに40万台以上の販売を目指すということです。注意が必要なのは、現在多くの自動車メーカーが小型純電気市場を展開していることです。比亜迪海豚/鷗鷗、五菱ロビン果、ナ吒V、欧拉好猫などはいずれも市場で人気の高い車種です。競争の激しい小型純電気市場において、東風ナノはいかにしてこの市場で一杯の利益を獲得するかを考える必要があります。

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