ステアリン酸は副材料として添加されますが、添加の割合は小さく、通常はゴム100枚あたり0.5 ~ 3枚のステアリン酸が添加されますが、欠かせません。

植物油系脂肪酸として、ゴム(タイヤ)の加工過程で一定の割合で添加されたものをまとめると、次の4つの役割があり：
1、軟化と増塑の役割をし;
2、外部潤滑剤として;
3、有利な石炭の黒、石炭の黒と酸化亜鉛の十分な拡散;
4、酸化亜鉛またはアルカリ性促進剤と反応してその活性を促進することができますか、または主な硫化促進剤、第二促進剤の役割を果たすことができ、硬化を加速させることができ。

ステアリン酸は接着剤に対する影響が比較的大きくて、その作用はカーボンブラックと反対で、それは著しく接着剤の粘度を下げて、プロセスの性能を改善して、著しく接着剤の可塑性を高めることができます。

脂肪酸は炭素鎖の長さに影響はなく、ローリエ酸やオレイン酸などの軟化効果もあります。オレイン酸の不飽和度が高すぎるとゴムの加工過程を邪魔し、オレイン酸は同時にゴムの老化を増加させる傾向があります。

ローリエ酸の酸の値はとても高くて、ゴムの加硫を大いに遅らせます、工場は配合の変更と工程のパラメーターを調整する必要があります。配合の制約やなんらかのパラメーターを考慮して、各社は基本的にステアリン酸のみを使用しています。

実際の応用の中で、どの規格のステアリン酸を採用するかについて、各応用のメーカーと研究机関はまだ統一した観点がありません。C18含量については:より高い含量を使うべきだという意見があります。一般クラスを使用してもよいという意見もあります。
ヨウ素値について:ヨウ素値は低いほど良いです。酸の値について:ステアリン酸の酸の値は相応の合理的な範囲内で制御すべきで、この幅の値は小さいほど良いです。酸値は205 ~ 211が適切です。

ステアリン酸の研究のための国内企業が不足しているが、ステアリン酸の品質要件はますます高くなっており、特にラジアルタイヤの生産量がますます増加し、様々な状況に適応するために、タイヤの品質要件はますます厳しくなっており、様々な原料(ステアリン酸を含む)の品質要件も高まっている。一般的な斜交胎についても同様です。

各企業の生産技術の向上に伴い、企業の品質管理体系はますます規範化され、ステアリン酸の品質要求もますます細分化されている。

この場合、逆ではなく、規範、安定、大量、高品質の製品を採用すべきです。ステアリンの各種の効能がまだ完全にはっきりしない状況の下で、良質なステアリン酸を採用して良質で高級なタイヤを生産して、より良いステアリン酸で普通のタイヤをして、ユーザーに対する安全な1種の保証でもあり、企業が品質の前提を保証して、企業が生産して販売するのももっと安心します。