ある情報が伝えられ、2人の事情に詳しい関係者が明らかにしたところによると、bydは同社の製品に百度の自動運転技術を搭載するという合意を放棄し、内部でのスマートカーソフトウェアの開発に切り替えることを決定しました。

これに対して、蓋世自働車は比亜迪の関系者に問い合わせて、先方は回答して、まだ関連のニュースを受け取っていないで、公告の開示を基準にします。

画像提供:byd

この2年間、bydはスマート運転分野への投資を拡大しています。2021年初頭、bydは地平線への戦略的投資を完了し、双方は知能運転AIプロセッサ、知能運転コンピューティングプラットフォーム、視覚感知アルゴリズム、マルチモダリティ相互作用など多方面で協力を展開します。

同年12月、bydは自動運転企業のMomentaと共同で深圳市迪派智行科技有限公司を設立しました。同社はbydのスマート化技術の蓄積と垂直統合能力、Momentaスマート運転における長年の技術蓄積を頼りに、関連技術の難点を攻略し、未来に向けた高レベルのスマート運転ソリューションを作り上げます。

昨年3月までに、bydは百度との協力を深め、カーナビやパーキングなど百度の自動運転技術を自社製品に使用することに同意しました。現在、bydとバイドゥの自動運転分野での提携に動きが出ているようです。

ちょうど1週間前、bydのスマートドライブ上海チームが新しい責任者を迎えました。地平線スマート運転研究開発ディレクターの廖傑氏は、正式にbydに加入し、bydスマート運転上海チームの責任者に就任しました。このニュースはbydの確認を得ました。

bydは現在、スマート運転の研究開発チームを拡充しています。bydの李柯執行副総裁によると、同社は最近、4000 ~ 5000人のソフトウェアエンジニアを採用しており、自動運転人材の大学での採用も継続しています。

李氏は、「我々(byd)は今のところ他の追随をしていませんが、今後2、3年以内にさまざまなイノベーションを生み出す能力があります」と述べた。

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