2022年11月に枠組み合意を発表したのに続き、7月11日、ルノーグループと吉利は合弁会社の50%の株式をそれぞれ所有することで合意し、新会社は世界市場のニーズに応える次世代の高効率・省エネハイブリッドシステムソリューションのリーダーになることを目指しています。

合弁会社の持分はルノーグループと吉利が共同でコントロールします。関連の反独占と外国直接投資の主管部門の承認を得て、条件が許せば、取引は2023年後半に完了する予定です。

サウジアラムコは2023年3月2日、ルノーグループとジーリーと投資意向書に署名し、2023年後半にこの新パワートレイン技術会社への戦略的投資を検討しています。

アラムコの投資は新会社の発展を促進し、合成燃料ソリューションと次世代水素エンジンの重要技術の研究開発を支援します。電子燃料(e-fuels)などの合成燃料や水素燃料は、自動車業界の脱炭素・減炭素を促進し、燃料車の低炭素化を促進します。

新会社はルノーグループと吉利が共同で率いることになり、取締役会のメンバーは半々で、会社の発展戦略を共同で策定し、執行することになります。運用開始当初は、マドリードにルノーグループ、杭州湾にジーリーの2つのオペレーションセンターを設置することで事業の継続性を確保します。

また、新会社の本社はイギリスに設置する予定で、経営チームを設置してシナジー効果を追求し、今後の発展計画を立てることにしています。新会社は、ヨーロッパ、アジア、南米に5つの研究開発センターと17の工場を持ち、従業員はおよそ1万9000人です。

ルノーグループと吉利は関連知的財産権をそれぞれの運営センターに移管し、新会社が完全に自主的に将来のパワートレイン技術を開発し、様々な市場ニーズに対応できるようにします。相互補完的な製品ポートフォリオとグローバルな事業展開により、新会社の製品は世界の燃料およびハイブリッド車市場の需要の80%をカバーします。

正式運営後、新会社は、ルノー、吉利自動車、ボルボ自動車、プロトン、日産、三菱自動車、パンチトレノ・パワートレスなどのブランドにサービスを提供します。

新会社は、年間500万セット以上のエンジンとギアボックスを生産し、従来型とハイブリッド型を合わせ、世界の多くのブランドに一流のパワートレイン製品を提供します。新会社は今後、より多くのサードパーティの自動車ブランドにフルレンジパワーシステムソリューションを提供し、革新的なビジネスモデルでより多くのパートナーを獲得していく予定です。

関連法規を満たした場合、ルノーグループと吉利汽車は新会社と長期的な購買協力を行います。購買製品には乗用車用エンジンと変速機、燃料電池とハイブリッドが含まれます。また、新会社はルノー軽商用車のためにハイブリッド電池の開発業務を提供します。

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