2025年、自動車業界の焦点はエンジンや加速などの伝統的な指標から、具体的な部品、規格、アプリケーションモデルを中心とした新たな議題へと移行している。電動隠しドアハンドルの安全性に関する論争、新国産動力電池規格、車両と電力ネットワークの相互作用による収益などの話題が頻繁に話題となることで、自動車の核心競争力が機械的性能から知能化、安全性、および生態融合能力へと転換したことが反映されている。微小な部品が産業変革を駆動する鍵となる力となっている。

ミクロの視点から産業のマクロ的な変局を呈している：

1. 大規模モデル
AI大規模モデルが自動車の知覚、意思決定、およびインタラクションを再構築している。視覚言語モデル（VLM）は主にスマートコックピットのアップグレードを推進し、視覚-言語-動作モデル（VLA）は高度運転支援システムの競争の焦点となり、世界モデル（例えば華為のアプローチ）は環境信号から直接予測と計画を行う。このブームの下で、計算能力とデータのサポートは依然として重要な課題である。

2. 車両とグリッドの相互作用（V2G）
電気自動車は分散型エネルギー貯蔵ユニットとして、電力網と双方向で相互作用し、ユーザーはピーク調整に参加して利益を得ることができる。政策の集中的な出台がパイロットを推進し、広汽、特来电などの産業チェーン企業は関連技術と施設を展開し、大規模な応用を推進している。

3.「燃えず、爆発せず」
2025年に発表される新規国産動力電池安全基準では、熱伝播に対する要求が「燃えず、爆発せず」に引き上げられ、底部衝突などのテストが新たに追加され、「史上最も厳しい」と呼ばれています。この新基準は技術のアップグレードを迫り、業界をより安全で標準化された方向へと推進しています。

4. ドアハンドル
隠し式電動ドアハンドルは美観とスマートさから注目を集めているが、衝突後に開かない、低温での凍結などの安全上のリスクが問題視されている。新国標の意見募集稿では、機械的緊急開錠機能を維持し、事故時の乗員の脱出を確保することを要求している。

5. 固体電池
高エネルギー密度と高い安全性などの利点により、固体電池は次世代の電池技術として注目されている。2025年には複数の企業が進展を発表したが、量産には技術やコストなどの課題が依然として存在する。業界では概念の混同を避けるため、命名規範が整備されている。

6.「人車家」エコシステム
自動車、家庭用品、個人デバイスの相互接続が加速し、人を中心としたスマートライフシステムが構築されている。ハイアール、Mideaなどの家電メーカーが自動車メーカーと提携し、エコシステムの壁を打破して「ハードウェア＋ソフトウェア＋サービス」の新たなビジネスモデルを推進している。

7. ヒューマノイドロボット
2025年はヒューマノイドロボットの量産元年と見なされており、自動車製造と需要、技術の面で深い融合が見られます。例えば、寧徳時代（CATL）はヒューマノイドロボット用のバッテリー生産ラインをすでに稼働させています。自動車部品メーカーも製造面での優位性を生かしてロボット分野に参入し、新たな成長点を探求しています。

8. ゼログラビティシート
宇宙飛行の無重力概念に基づいて設計されたゼログラビティシートは、運転の快適性を向上させる重要な装備となり、より多くの車種に普及しています。しかし、その傾斜姿勢には統一された安全基準がなく、シートベルトやエアバッグとどのように協調して安全性を確保するかは、依然として技術的な課題です。

この8つの分野における変化は、共同で自動車産業が知能化、安全化、生態化へと進化する新たな展望を描き出している。