01.プロローグ

従来のパッシブロールバーの進化形として、より高いレベルのサスペンション安定性を求めて生まれました。アクティブ・スタビライザーについて深く考える前に、パッシブ・スタビライザーの基本を知ることが不可欠です。

▲パッシブスタビライザー(パッシブスタビライザー)

02.パッシブスタビライザーの二重性

パッシブスタビライザーは、その名の通り、走行中に車両が傾くのを抑えるように設計されています。車両の前軸と後軸にそれぞれ取り付けられ、横に引っ張るようなU字形の構造を形成する横置きの弾性ねじりの形で存在します。

車両が高速で旋回する時、パッシブスタビライザーはその独特な力学メカニズムを通じて、外側の車輪から発生するねじり力を内側の車輪に伝えて、効果的に車体の側傾の程度を軽減します。

しかし、このメカニズムはアンチアンチ性能を高めると同時に、路面からの衝撃伝達という副作用をもたらし、乗り心地を悪くしています。

03.アクティブスタビライザーの誕生とメリット

パッシブ・スタビライザーが持つ抵抗性と快適性の間の固有の矛盾を解決するために、アクティブスタビライザーが登場しました。ARCシステムには、先進的なセンサーやコントローラ、駆動モーターや減速機構で構成されるアクチュエーターが組み込まれており、車体姿勢のアクティブ制御を実現しています。

直線で走る時、システムは左右の車輪が独立して跳ねることを許して、効果的に片側の路面の沖撃を遮断します;旋回中は、ハンドルの回転角、車速、横向き加速度などのリアルタイムのデータに基づいて、スタビライザーの両端のねじれ角度を正確に調整し、車体姿勢を維持または調整し、安定した安全な走行を確保します。

▲アクティブスタビライザー(ARCシステム)

▲ARCの原理

04.アークシステムの多機能化を見せつけ

ARCシステムはサスペンションの安定性を著しく向上させるだけでなく、車両に多くの実用的な機能を与えています。

例えば、スタビライザーを制御することで車体の傾きを実現し、乗客の乗降を容易にします。積雪やぬかるみの路面の中で、車体の揺れを利用して車を助けます。緊急衝突回避シーンでは、車体姿勢を素早く調整して衝突被害を軽減します。

これらの機能を実現することで、ARCシステムの技術的な先進性を示すとともに、車両全体の性能と安全性をさらに向上させることができます。

▲パッシブスタビライザーとARC抗側傾効果対比模式図(孔輝科技)

このように、アクティブスタビライザーは、独自の優位性と多機能性で、現代自働車のサスペンションシステムの重要な部分になりつつあり、ドライバーにより安定して快適で安全な走行体験をもたらします。