低い経済、高いブームを迎えます。

「空飛ぶ車」「空飛ぶタクシー」「低空飛行体」……です。これらは、実は低経済の具体的な商品として、最近注目されています。

「次のステップでは、低高度経済成長の新しいエンジンの構築を加速します。」4月18日、単忠徳工業情報化部副大臣は、中国の新しい事務局の記者会見で、低レベルの経済発展のために再び新たな"東風"を注入します。特に、その革新的な装備、技術の配置は、直接低レベルの技術や部品の開発に力を入れることを意味します。

部品供給のチャンス

低経済の急激な台頭に伴って、自働車部品業界も未曽有の発展机会を迎えています。北京科学技術大学の曽欣教授は、「中国汽車報」とのインタビューで、「空飛ぶ車の台頭は、関連部品製造企業に巨大な市場潜在力をもたらしている」と指摘しました。下流の自動車メーカーの空飛ぶ車に対する積極的なレイアウトに従って、部品サプライヤーは自動車メーカーと手を携えて、共同で低経済産業チェーンに適応する部品製品を研究開発し、生産することが期待されます。

空飛ぶクルマは、新しい乗り物として、部品のニーズに独自性や多様性があります。従来の電気自動車の部品であるモーター、バッテリー、電子制御などに加えて、空飛ぶクルマには航空産業と連携する特定の部品が必要です。例えば、車体プラットフォームシステムは、機体の外装、ブレード、航空ガラスなどの重要なコンポーネントを含み、一部は航空机やヘリコプターと共通で、現在は主に航空宇宙企業が研究開発と生産を担当しています。

パワートレイン、制御システム、バッテリーマネジメントシステムは空飛ぶ車の重要な要素です。なかでもパワートレインは、新エネルギー車業界に似ていて、空飛ぶ車に必要なエネルギーを供給する役割を担っています。制御システムは空飛ぶ車の飛行制御とナビゲーションを行いますバッテリーマネジメントシステムは、バッテリーの安全な充電と放電を担当します。

また、空飛ぶクルマには、構造部品や通信システム、飛行システムなどの重要なコンポーネントが必要です。構造部品は空飛ぶ車の主要な骨格を構成し、通信システムは車両と外部との情報のやりとりを担当し、飛行システムは省エネ型のセンサーやスクリューブースター、イコライザーなどの重要な機器が含まれています。

西北工業大学新エネルギー応用技術研究センターの于冬生研究員は、次のように述べています。フライングカー産業の活発な発展は、政策支援、企業配置、社会認識の段階的な向上によるものです。この新興産業の台頭は、自動車や航空部品、材料などの業界に巨大な潜在力と市場空間をもたらしただけでなく、関連技術の革新と進歩を推進しています。

政策が産業活性化を後押しし

実際、空飛ぶ自動車産業が急成長したのは、国の強力な政策支援があったからです。今年の全国両会(全国人民代表大会と全国人民代表大会)期間中、低経済は新たな成長エンジンとして政府活動報告に明記され、社会各界の幅広い注目を集めました。低レベルの経済だけでなく、空飛ぶ車やゼネラルアビエーションをカバーし、より大きな発展の可能性を示しています。今年3月、工業情報化部、科学技術部、財政部、中国民用航空局の4部門は共同で「汎用航空装備イノベーション実施案(2024 ~ 2030年)」を発表し、2027年までに中国の汎用航空装備の供給能力と産業イノベーション能力が著しく向上し、効率的に融合した産業生態系が初段階的に形成されると明確に打ち出しました。

国家発展改革委員会の関連責任者によると、低レベルの経済は、物流輸送、都市交通、農林植物保護、緊急救援、スポーツ・レジャー、文化観光などを含む多くの分野に関連しており、ハイエンド製造、人工知能などの業界と密接に関連しています。低レベルの経済のために、産業構造のこのような多元化と長いチェーンの発展の広い空間を提供します。

中国の低レベルの経済開発では、強固な基盤を確立しています。政策面では、関連部門が飛行活動の承認、空域管理、ドローンの登録などの面で一連の管理制度を打ち出しました。産業基盤は、全国的に建設され、登録されている一般的な空港やサービスステーションの飛行、低高度の飛行インフラがますます増加しています。技術面では、新しい低高度飛行体の自律運転技術の進歩、情報通信、北斗ナビゲーション、高精度ナビゲーションなどの新技術も、低高度経済の発展のための強力な技術的サポートを提供するために広く使用されています。

また、低レベルの経済は、世界規模で産業競争の新たな焦点となっています。米国、欧州連合(eu)、韓国、日本などの国と地域は、低レベルの経済の積極的なレイアウトは、低レベルの経済キャリアの飛行車の成熟を促進します。中国では、多くの省と市は、政府活動報告書に低レベルの経済、深セン、広州、蘇州、蕪湖、他の場所では、関連文書を作成し、低レベルの経済開発を積極的に促進します。

まさに国家政策の強力な支援、産業基盤の日々の改善、技術革新の絶え間ない推進が、空飛ぶ自動車産業の急速な発展に有利な条件を作り出していると言えるでしょう。低レベルの経済の継続的な深さの発展に伴って、飛行自働車産業は、より広い発展の見通しと巨大な市場の潜在力を迎えるでしょう。

未来はさらに広がり

今では、低レベルの経済は、ますます自動車や航空産業の発展の新しい高地になっており、2024年には、低レベルの経済発展の元年とする業界のオブザーバーもいます。この分野は成長性が高く、多くの企業や組織が注目しています。

"低レベルの経済開発にもかかわらず、国内ではまだ初期段階ですが、その開発スピードを加速しており、多くの地方政府は、産業の将来のレイアウトの方向性を明らかにしています。于冬生は言います。低レベルの経済発展では、関連インフラ、情報ストラクチャ、空域管理技術やデジタルサービスシステムの構築が重要です。これらの分野の開発は、低レベルの経済のための強固な基盤を提供します。

低レベルの経済成長に伴って、空飛ぶ車や他の新しい交通机関の研究開発や商業化のプロセスを加速しています。中国の小鵬、吉利、広汽などの自動車メーカーはいずれも空飛ぶ自動車市場を積極的にレイアウトし、関連製品の研究開発と商業化を推進しています。機関の予測によると、2030年までに世界の空飛ぶ車の市場規模は234億元に達し、複合成長率は53%に達する見込みです。

"低レベルの経済は、戦略的な新興産業として、広大な将来性と巨大な発展の潜在力を持っています。于冬生は言います。低経済の絶え間ない発展に従って、国内の自働車部品サプライヤーは下流の大手顧客の研究開発を通じて産業チェーンに切り込み、新たな成長点を開くことが期待されます。これは、企業の新たな発展机会をもたらすだけでなく、低レベルの経済発展のための新たな働力を注入します。

全体的には、低レベルの経済は、車や航空産業の開発のための新しいコースになっている、飛行車や他の新しい交通机関の研究開発や商業化のプロセスを加速しています。関連技術の継続的な革新と政策の継続的な改善とともに、低レベルの経済は、より広い開発スペースと市場の巨大な潜在力を迎えることになります。

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