雷さんは「この3年間、毎日戦々恐々と、さまざまな困難や挑戦を経験してきました。でも私の心の中にはいつも「前へ!」という声があります」

3月28日は小米自動車が踏み出した最初の一歩であり、雷軍の人生の最後の戦いの始まりでもあります。

雷軍本人も最近、「雷軍回答網友問」の第1話で価格について言及し、「小米SU7はCクラスのリムジンで、スペックは非常に強力で、価格はやや高いかもしれない」と述べました。

しかし、「会見をご覧になった皆さんは、その価値を超えると思っていただけると思います」と強調した。

実は雷軍の以前の発言もxiaomi SU7の価格帯を示唆していて、SU7の標準版ははるかにテスラモデル3を超えて、材料がしっかりしています。

シャオミのこれまでの比較と価格戦略に従えば、自社製品は競合製品よりも明らかにスペックが高く、価格はむしろ低いはずです。

このことから大胆に推測すると、小米SU7の最終価格は21.9万、22.9万の間になると思われます。

この価格はModel 3よりも低いですが、より強力な仕様になっています。特に自動運転、車両との連動などの面では、より中国の車の所有者の使用習慣に合っています。

また、魏思琪氏によると、小米SU7は「発売されれば納車され、納車されれば出荷される」とのことで、発表会後に予定されており、今後1週間以内に最初の出荷が実現する見込みです。

SU7の発売発表会は3月28日に予定されており、そこで待望の販売価格が発表されます。

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