車軸が二段に分かれ、それぞれの車輪がコイルスプリングで独立してそのフレームに取り付けられるサスペンションです。

役割:

サスペンションは、車輪とフレームの間に働く力や力のねじれを伝達し、不均一な路面からフレームや車体に伝わる衝撃を緩衝し、それによる振動を減衰させることで、スムーズな走行と快適性を向上させます。

特徴:

独立懸架の構造の特徴は車の橋を作って切ったので、それぞれの側の車輪は単独で弾性懸架と車台(あるいは車体)を連結することができて、両側の車輪は単独で跳ねることができて、互いに影響しません。

今日一般的に使用される独立懸架は、マクファーソンサスペンション、マルチリンク、ダブルウィッシュボーン独立懸架、ウィッシュボーンおよびウィッシュボーン懸架などのタイプを含みます。この中でまた、マクファーソンサスペンションと多リンク式懸架は比較的よく見られます。これは、それらが相対的に安価で、安全性、操作性と快適性の上で良いパフォーマンスを考慮しています。