12月28日正午、@小米汽車はSU7ベイブルーの初の公式写真を公開しました。

小米科技創業者兼CEOの雷軍氏も「これが小米SU7ベイブルーです!」とツイートした。

小米自動車技術発表会が本日(12月28日)午後2時より開催されました。雷軍は今朝6時過ぎに微博で、「今日はちょっと興奮して、早く目が覚めました……」

雷軍は、シャオミの最初の量産モデルであるSU7には正確な車両がないと主張しています。しかし彼もいくつかの車種を各方面の「比肩する」対象として言及しました——運転性などの机械的素質の上で、ポルシェTaycan Turboに匹敵することができることを望みます;Tesla Model Sに匹敵する知能化が期待されています最先端の技術と豊かな生態系があります

小米自動車技術発表会で雷氏は小米自動車の将来の目標とビジョンを共有しました。雷氏は、「小米自動車の目標はポルシェやテスラに匹敵する、自動車産業新時代の夢の車を作り上げることであり、見やすく、乗りやすく、快適で、安全なモビリティスマートスペースを完成させ、中国自動車産業の全面的な台頭のために奮闘する」と述べました。長期的な目標については、基盤となるコア技術から出発し、「10倍投入する」という決意を再確認した。最終目標は15-20年の努力を通じて、世界でトップ5の自働車メーカーになることです。

雷军はブリーフィングで、小米自動車电机に追い越さポルシェやテスラは、小米电机v6、v6s量産を達成し、小米su7で搭載;小米電机V8sは2025年に乗車します。

小米自働車のスーパーモーターV8sの回転数は27200rpmに達して、最大の馬力は578psに達して、ピークの出力は425kWで、ピークのトルクは635N.mに達して、最高効率は98.11%で、電力密度は10.14kW/kgです;超高強度シリコン鋼:強度は960MPaに達して、効率は50%跳ね上がります:双方向全油冷放熱技術、155の特許を申請して、60の特許を授権しました。

会見で雷軍は、「車を作った後、蔚小理を見るのが大変だったので、何小鵬に敬意を表します」と語った。

上海汽車、第一汽車、吉利汽車、長城、長安、奇瑞などのメーカーになぜ敬意を払わないのかという質問に対し、雷氏は「誤解されています。私は自動車業界全体に対して畏敬の念を抱いています。

雷氏は27日、「自働車産業の復雑さと開拓の容易さをよく知っている」と述べ、中国新エネルギー自働車業界の先駆者に敬意を表しました。特にbyd、蔚来、小鵬、理想、華為技術(ファーウェイ)、寧徳時代などに敬意を表しています。

27日夜、北京、上海、深セン、広州の4カ所で同時刻にビルの宣伝が行われ、小米は各自動車メーカーが所在する都市でランドマークのビルを点灯させ、同業者に敬意を表しました。

特別声明:営利ではなく、より多くの情報を伝えるための参考のために、他のウェブサイトのコンテンツを転載します。著作権は著作権者に帰属します。もし侵害があるならば、連絡して削除します。