エネルギー貯蔵システムの急速な搭載容量の増加は、エネルギー貯蔵分野を電池メーカーの新たな戦いの場としています。電気自動車(EV)市場の多角化や、バッテリー貯蔵システムへの注力は、バッテリーメーカーにとって、今後10年の力強い成長を活かせる魅力的なチャンスです。

電池は電気化学エネルギー貯蔵システムの中で最も重要な部分で、エネルギー貯蔵システムのコストの60%を占めています。PCSは20%、EMSは10%、BMSは5%、その他の部品は5%です。あるデータによると、中国の貯蔵電池出荷量は急速な成長を維持し、今後3年間の年平均成長率は50%を超えています。

エネルギー貯蔵産業化の変曲点はまさに加速して到来しており、今年の開業以来、多くの電池企業がエネルギー貯蔵電池の大口の註文を締結し、同時にエネルギー貯蔵電池の生産能力の配置が密集して進行している。

バッテリー中国の不完全な統計によると、新年早々、国内のバッテリー企業のエネルギー貯蔵用バッテリーのプロジェクト方面のレイアウトはすでに200GWhを超えました。

エネルギー貯蔵電池の分類と性能パラメータ

エネルギー貯蔵電池はエネルギー貯蔵システムの中核部分で、エネルギー貯蔵システム全体のコストの約60%を占めています。働力電池と違って、エネルギー貯蔵電池はその峰を削って谷を埋め、システムの周波数を調整して、新エネルギーの電力出力を滑らかにするなどの機能で、広く発電、送配電、電気使用などの電力系統の部分に応用します。下流の方向では、発電側(風光発電の間欠性や変動性による電力網の不安定化問題を解決)、電力網側(電力網の安定稼働を維持)、使用者側(電力料金の節減)の3つの方向に分けることができます。

現在広く使われているのは、鉛蓄電池やリチウム電池です。

バッテリーの主なスペック

48Vエネルギー貯蔵リチウム電池のパラメーター(パイエネルギーUS2000)

1、Ah(アンタイミング)

電池の容量の大きさを反映して、例えば48V100Ahは電池の容量が4.8度の電気を表します。公称電圧と公称アンペアは、電池の最も基本的で中心的な概念です。電力Wh=電力W*時間h=電圧V*アンペアAhです。

2、C(電池放電C倍率)

電池の充放電能力倍率を反映します。充放電倍率=充放電電流/定格容量です。放電が早いか遅いかを表す尺度です。一般的に異なる放電電流によって電池の容量を測定することができます。例えば電池容量が100A・hの電池を15Aで放電すると、その放電倍率は0.15Cとなります。

3、DOD (Depth of Discharge)放電の深さ

電池の使用の過程で、電池の放出の容量と電池の定格容量のパーセントを指します。同じバッテリーでも、DODの深さとバッテリーサイクル寿命は反比例します。ある面の性能が上がると、別の面の性能が犠牲になります。

例えば、DOD 80%の場合、リチウムイオン電池のサイクル寿命は6,000 ~ 12,000回です。

DODとバッテリーのサイクル数の関係

4、SOC(State of charge)の充電状態

電池の残量が電池定格容量に占める割合を示します。

5、SOH (State of Health)

電池健全状態(容量、電力、内部抵抗などを含む)は、電池がフル充電状態から一定の倍率でオフ電圧まで放電された容量と、それに対応する公称容量の比です。

簡単に言うと、電池を一定期間使用した場合の性能パラメータに対する公称値の比率で、新品の電池は100%、完全廃棄は0%ですが、IEEEの基準では、一定期間使用した場合の充電容量が定格容量の80%以下であれば、電池を交換することになっています。

6、3段式

一般的には3段階で充電を行う装置を指し、3段式充電は自働的に充電するプロセスで、定電流、定圧、浮遊充電は3段式充電の3つの必須段階です。

エネルギー貯蔵電池のトレンド

リチウムイオン電池が鉛蓄電池に取って代わりつつあり

電池はエネルギーを蓄える効率の良い方法ですリチウムイオン電池は、環境汚染が少なく、エネルギー密度が高く、サイクル寿命が長く、倍率が高いなどの利点を持っており、そのコストが下がるにつれて、リチウムイオン電池の経済性がますます際立ってきており、エネルギー貯蔵市場での応用もますます広くなっている。新たな電池貯蔵施設ではリチウムイオン電池が広く採用されるようになり、既存の鉛蓄電池もリチウムイオン電池に取って代わられつつあります。将来的には、エネルギー貯蔵用リチウムイオン電池市場の成長が期待されます。

リン酸鉄リチウムイオン電池が脚光を浴びてい

エネルギー貯蔵リチウムイオン電池の中で、リン酸鉄リチウムイオン電池は三元材料電池より更に優勢で、未来のリチウムイオン電池の発展の主流の方向で、主な原因は:エネルギー貯蔵電池は主に電池の生産と使用の経済性に注目して、電池のコスト、循環の性能、全ライフサイクルのコストなどの要素をもっと考慮します。そのため、リン酸鉄リチウムイオン電池は、低コスト、高サイクル数などのメリットがあります。