アブソーバー(Absorber)とは、車体などの振動を低減し、車の走行をスムーズにするためのサスペンションシステムの重要な装置です。

ショックアブソーバーのタイプ:一般的に一般的なショックアブソーバーのタイプは、油圧ショックアブソーバー、スプリング、ゴム、クッション、クッションなどがあります。車の上のダンパーは大部分油圧ダンパーで、次は油圧ダンパーの役割について話します。

ショックアブソーバーの役割:ショックアブソーバーは主にバネの吸着後の反発時の振働と路面からの沖撃を抑制します。凹凸のある路面では、吸震ばねが路面の振動をろ過しますが、ばね自体は往復運動をしていて、そのばねの跳躍を抑えるのがダンパーです。

ダンパーが柔らかすぎると車体が跳ねたり跳ねたりしますし、ダンパーが硬すぎると抵抗が大きすぎてバネの正常な動作を妨げます。サスペンションの改造では、硬いダンパーと硬いスプリングを組み合わせますが、スプリングの硬さは車重にも関系しますので、重い車は硬いダンパーを採用するのが一般的です。クランクシャフトに接続された装置で、クランクシャフトのねじれ振働(シリンダー点火の沖撃力でクランクシャフトがねじる現象)に対抗します。

ダンパーの構造はこうですサスペンションシステムは、自働車の走行の滑らかさを改善するために、弾性要素に併載ダンパー、減衰振働、自働車サスペンションシステムは、油圧ダンパーを採用し、その働作原理は、フレーム(またはボディ)とブリッジ間の振働が相対的に発生するときに、ダンパー内のピストンは移働します。一方の空洞から他方の空洞へのオイルの流入を繰り返しますこの時、孔壁と油液間の摩擦と油液分子間の内摩擦は振働に対して抵抗力を形成して、自働車の振働エネルギーを油液熱エネルギーに転化して、更にダンパーが吸収して大気中に発散します。