北京モーターショーは5月4日に閉幕し、10日間で89万2000人の観客を集めました。自動車産業の変革の絶え間ない深化に伴い、中国では新エネルギーやスマートコネクテッド・カーの発展の勢いが強く、自動車市場は強力な消費エネルギーを見せています。これらの要因が絡み合い、2024年の北京モーターショーは新時代ならではの活気に満ちています。

北京モーターショー会場

会場では、各ブランドが最新の成果を披露しました。新エネルギー自動車分野では、比亜迪、華為、蔚来などが特に目立っています。このうち、比亜迪の4月の販売台数は31万3200台で、前年同期比49%増加しました。華為鴻蒙智行は4月に2万9600台の新車を納入しました。ウルレの4月の新車納入台数は1万5600台で、前年同期比134.6%増加しました。こうした数字の裏には、自動車産業への政府支援があります。4月26日、商務部、財政部など7つの部・委員会は共同で「自動車買い替え補助金実施細則」を発表しました。これは燃料や新エネルギー乗用車を廃棄し、新車を購入したユーザーに対し、最大で1万元の買い替え補助金を支給するものです。

この政策は自働車市場の消費意欲を刺激し、多くの自働車メーカーも積極的に呼応して、「古いものと新しいものとを交換する」政策と組み合わせて強力な優遇を打ち出しました。例えば、比亜迪は王朝シリーズの各車種に対して車の割引政策を打ち出しており、自転車の交換補助金は最大で1.8万元に達します。広東省仏山では、地元政府が自働車の「交換更新」活働を展開し、条件に合う消費者に最大8000元の優遇補助金を提供します。

自働車は、中国の製造業の単一製品の最大規模として、経済への牽引効果が顕著です。民生証券は次のように分析しています。自動車産業チェーンは上下流が多く、生産、流通、アフターサービスなどの多くの部分をカバーしており、産業チェーン経済のけん引と雇用の吸収に重要な役割を果たしています。乗用車市場では、景気刺激や需要の増加に伴い、買い替えの割合が増え続けており、買い替え需要が主流となっています。また、政策は沈下市場の新エネルギー浸透率の向上を加速することが期待され、さらに潜在需要を掘り起こします。

自動車はもはや単なる乗り物ではなく、複数の技術が融合した複合システムとなっています。インターネットに接続する新エネルギー車は、自動車産業のモデル転換・アップグレードの主要な方向として、新たな質の生産力を発展させる重要なエンジンとなっています。自働車消費の潜在力をさらに引き出すためには、自主的なイノベーション、ブランド構築、マーケティングモデル、より多くのシーンの普及などの面で持続的に力を発揮する必要があります。絶えず革新と改善を続けてこそ、消費者の多様なニーズに応え、市場で認められるのです。

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