このほど、海南省発展改革委員会は多くの部門と共同で『海南省水素エネルギー産業発展中長期計画(2023-2035年)』を発表・実施し、2025年までに海南省の水素エネルギー産業発展のための政策システムが徐々に確立され、水素エネルギー産業の重要技術が飛躍的に進展し、交通、宇宙、化学工業、エネルギーなどの分野での水素エネルギーの試験的応用が積極的な効果を上げていることを明らかにしました。

水素エネルギーは、水素と酸素が化学反応して放出されるエネルギーで、「21世紀の究極のエネルギー」と呼ばれる二次的なクリーンエネルギーであり、カーボンニュートラルを背景に開発が加速しているクリーンエネルギーです。水素は地球上で主に化合状態で現れ、宇宙で最も広く分布している物質で、宇宙の質量の75%を占める二次エネルギーです。水素エネルギーは21世紀に世界のエネルギー舞台で重要なエネルギーになる可能性があります。水素の制取、貯蔵、輸送、応用技術も21世紀に注目される焦点になります。水素は燃焼熱値が高いのが特徴で、ガソリンの3倍、アルコールの3.9倍、コークスの4.5倍です。水素を燃やした水は世界で最もクリーンなエネルギー源です資源が豊富で持続可能です

二次エネルギーとは、一次エネルギーとエネルギー利用者をつなぐものです。二次エネルギーは、さらに「プロセス性能源」と「エネルギー含有体エネルギー」に分けられます。今日の電気エネルギーは最も広い応用の「過程の性能の源」です;ディーゼル、ガソリンは「エネルギー含有体エネルギー」として最も広く使われています。「プロセス性能源」を直接大量に貯蔵することは難しいため、自働車、船、飛行机などの机働性の高い現代の交通机関は発電所から出力された電気エネルギーを大量に使用することができず、ディーゼル、ガソリン、天然ガスなどの「エネルギー源」を大量に使用するしかありません。しかし、電気自働車やハイブリッド車の発展に伴い、「プロセス性能源」が「エネルギー含有体エネルギー」を部分的に代替することも可能になりました。

水素エネルギー産業市場の発展現状分析

新しい「エネルギー源」が求められるようになり、二次エネルギーである電気エネルギーは、石炭、石油、天然ガス、太陽光、風力、水力、潮力、地熱、核燃料など、さまざまな一次エネルギーから生産されます。二次エネルギーであるガソリンやディーゼルなどはそうではなく、その生産のほとんどを化石燃料に頼っています。化石燃料の消費量がますます増加し、埋蔵量がますます減少し、いずれこれらの資源が枯渇することになれば、化石燃料に依存しない豊富な埋蔵量の新しいエネルギー源が求められる。水素エネルギーは、従来のエネルギー危机の出現で、新たな二次エネルギーの開発とともに期待されています。

現在、中国の水素生産の大部分は、化石エネルギーから水素を作る技術で行われています。削減目標を実現するために、中国は化石エネルギー水素製造技術の改善と応用を積極的に推進しています。中国は世界最大の水素製造国であり、エネルギー構造は「石炭が多くガスが少ない」、化石エネルギーの水素製造コストははるかに低い再生可能エネルギーの電解水水素製造によると、2022年には、中国の水素製造量の62%は、石炭やコークス生産からの水素、約19%の産業副産水素、18.1%の天然ガス水素製造。水を電解して作る水素の割合は1%未満です。

中研普華産業研究院が発表した「2024-2029年水素エネルギー産業現状及び未来発展傾向分析報告」によると、次のようになっています。

近年、水素エネルギー利用技術が発展・成熟し、気候変動への対応圧力が持続的に増大するにつれて、水素エネルギーは世界的に注目を集めています。水素エネルギーはすでに中国のエネルギー戦略に組み入れられ、中国のエネルギー消費構造の最適化と国のエネルギー供給の安全を保障するための戦略的選択となっています。水素産業のインフラは水素産業発展の前置条件であり、中国の再生可能エネルギーの構造的過剰を解消するための技術選択でもあります。また、ハイエンド装備製造業の急速な発展を牽引し、産業構造の調整を促進することができます。

中国の水素産業は持続的に発展しており、統計によると、2019年には約2000万トン、2020年には2500万トン、2021年には前年比32%増の3300万トンに達し、2022年には前年比14.58%増の3781万トンとなりました。中国の水素製造量の62%は石炭やコークスの生産から、工業副産水素は約19%、天然ガス水素18.1%、水の電解水素は1%未満です。中国の水素ステーションの数は、2020年は118か所、2021年は218か所に増加しました。2022年末までに完成した水素ステーションは274か所で、依然として発展の余地が大きく、前年同期比25.7%増加しました。

水素産業のインフラは内包が豊富で、主に水素源、水素エネルギー貯蔵と輸送、水素エネルギー注入と水素安全などが含まれます。中国の水素源資源は豊富で多様です。化石燃料からの水素、再生可能エネルギーからの水素、産業ガスからの水素などです。水電解水素製造及び変圧吸着精製水素などの水素製造技術と装備が発展・成熟しています。水素安全技術の発展は国際的な先進レベルに追いついています。高圧水素ガスボンベとタンク技術はすでに大きなブレークスルーを達成しています。水素エネルギーのインフラの発展は米国、日本およびドイツなどの先進国に遅れていますが、ここ数年で急速に増加する傾向を示しています。水素エネルギーと燃料電池技術の標準体系が完成し、国際的に積極的に取り入れられ、水素エネルギー産業の発展に対する標準の先導的な役割が徐々に顕在化しています。

中国の水素燃料電池自動車の販売台数は変動的に増加しています。2018-2022年のデータによると、2019年の販売台数は2737台で、前年比1210台増加しました。2020年は新型コロナウイルスの影響で、1182台に大幅に減少しました。感染拡大の効果的な抑制と水素燃料電池技術の継続的な発展により、2021年の中国の水素燃料電池自動車の販売台数は前年比34.7%増の1586台まで回復し、2022年末までの中国の水素燃料電池自動車の販売台数は前年比112.29%増の3367台に達しました。

水素産業の未来予測

『青書』ロードマップによると、2030年までに水素産業は中国の新たな経済成長ポイントと新エネルギー戦略の重要な一部となり、産業生産金額は1兆元を突破する。水素ステーションの数は1000基、燃料電池車両の保有台数は200万台、高圧水素パイプラインの建設距離は3000kmに達し、水素産業のインフラ技術標準体系の整備は先進国レベルに迫り、水素エネルギーと燃料電池の検査・検査技術の発展とサービスプラットフォームの構築は水素産業の発展にとって効果的な支えとなります。中国は水素エネルギー産業の発展をさらに推進しなければなりません。

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