目標は天ですか?寧徳時代凝縮系電池の開発が始まりました
2023-09-21 10:09:219月18日、寧徳時代は凝縮系電池の最新計画を公開しました。同社は民生用電動有人飛行机プロジェクトの共同開発を行っており、航空レベルの標準とテストを実施し、航空レベルの安全と品質要求を満たしています。また、凝縮系電池のゲージレベルの応用版を発売し、今年中に量産能力を備えます。
「寧王」は凝縮系電池を開発してい
瞭解されたところによると、凝縮系の電池は1種の極めて有望な新型の電池技術で、エネルギー密度が高くて、急速充電能力があって、更に安全などの利点があって、応用分野は消費者電子製品、エネルギー貯蔵システムなどを含みます。
凝縮系物性電池の内部材料は、酸化アルミニウム、リチウムなどの復数の元素の組み合わせで、凝縮系物性物質のイオン伝導性を利用して、内部で電荷転送を行い、エネルギーの貯蔵と放出を実現しています。
2022年6月の重慶モーターショーで、寧徳時代董事長の曽毓群氏は凝縮系物性電池の開発に取り組んでいることを明らかにしました。
今年3月に開催された2022年度業績説明会では、「当社の凝縮系電池は全固体電池よりも量産が早く、高倍率と高安全を両立できます」と投資家に回答した。
今年4月19日に開催された上海モーターショーで、寧徳時代は凝縮系電池を発表しました。電池単体のエネルギー密度は500Wh/kgです。一方、主流の三元リチウム電池のエネルギー密度は約250Wh/kg、リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は約180Wh/kgです。
紹介によると、寧徳時代の凝縮系電池の電解液は完全に普通の液体リチウムイオン電池の電解液とは異なり、完全に100%の液体状態ではなく、半固体化したゼラチン状態です。これにより、凝縮系電池はリチウムイオンの正極と負極の伝導の仕事を完成することができ、電解液自体の粘性のため流働性が低くなります。働力電池全体の安全性が向上し、従来の液体リチウムイオン電池の熱暴走の大きなリスクを回避できます。
また、凝縮系物性電池は、ミクロンレベルの適応的な網目構造を構築し、鎖間の相互作用を調整することで、微細構造の安定性を高めると同時に、リチウムイオンの輸送効率を向上させ、高い安全性と同時に優れた充放電能力を備えています。
目標は天ですか?
凝縮系物性電池の出現は、働力電池の応用シーンを広げ、寧徳時代は航空分野での応用を希望しています。
今年3月、寧徳時代の曽毓群董事長は、「新エネルギー電池の応用範囲は非常に広く、空を飛ぶもの、水中を泳ぐもの、地上を走るもの、走らないものなどがあり、市場空間はとても大きい」と述べました。
寧徳時代の首席科学者である呉凱氏は、凝縮系物性電池は航空用電池で、寧徳時代は民間用電動有人飛行机プロジェクトの共同開発を行っており、航空用の基準とテストを実施し、航空用の安全と品質要求を満たしています。
寧徳時代側は、凝縮系電池の開発は、海・陸・空全域の電動化時代を全面的に開き、産業発展のために豊かな想像空間を開き、グローバルなカーボンニュートラル目標の早期実現を持続的に推進していくと考えています。
天空進出の夢を実現するため、他の企業と共同で商飛時代(上海)航空有限公司を設立しました。
天眼検索アプリによると、商飛時代(上海)航空有限公司は今年7月19日に設立され、寧徳時代、中国商用航空機有限責任公司(略称「中国商飛」)、上海交通大学企業発展集団有限公司が共同で株式を保有しています。3社の持株比率は公表されていません。
公開された資料によりますと、同社の資本金は6億元で、経営範囲は民間航空機のメンテナンス、民間航空機部品の設計と生産、民間航空機(エンジン、プロペラ)の生産、バッテリーの販売などです。
今回の提携パートナーの一つである中国商飛は2008年5月11日に設立され、主に民間航空機と関連製品の研究、生産、試験飛行、民間航空機の販売とサービス、リースと運営などの関連業務に従事しており、ARJ21、C919、C929を主な製品ラインとしています。
紹介によりますと、現在C919の発注数は1061機に達し、すでに2機が納入されました。C929は250席から350席の計画で、航続距離は1万2000キロに達し、初期設計段階にあります。
まとめ
今は、電気飛行機が新たなブルーオーシャン市場になるかもしれません。叡略コンサルティングのデータによると、2022年の世界電気飛行機市場規模は17890.74億元に達し、2028年には24751.5億元に達すると予想されています。
しかし、電気モーターなどの技術的課題はまだ解決されていません。業界関系者は、"現在の新エネルギー産業チェーンの普遍的な液体リチウム電池ベースのスタック式バッテリー技術を見ても、アップグレード次世代の凝縮系電池、またはより次世代の半固体、固体電池を成功させたい新エネルギー航空机は依然として大きな技術的ボトルネックです。"
いずれにせよ、業界の発展には技術の推進が必要で、寧徳時代などの大手企業は良いスタートを切って、近い将来、電池が天にも地にも実現すると信じています!
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